AV通用場景

電梯無線網橋（無線對射 AP）監控與對講解決方案

以無線訊號取代隨行電纜 · 監控與對講一體化傳輸

方案核心是以無線網橋取代傳統電梯隨行電纜（升降用實體訊號線），把監控與對講訊號以同一通道穩定回傳，降低長期折損與維護成本。

方案概覽

場景痛點

- 本方案針對電梯工程中隨行電纜易損耗的痛點：傳統影像訊號線綁附於隨行電纜，隨升降機每次上落反覆彎折，長年累月的金屬疲勞（bending fatigue）正是斷線、閃爍與斷訊的主因；而曳引馬達／變頻器產生的電磁干擾（EMI）亦會令線材畫質變差。

方案配置

本方案改以企業級 5GHz 802.11ac 無線對射網橋取代井道內的實體訊號線：電梯端以收音 CCTV 及對講分機採集影像與語音，經車廂頂 AP 發射端對射至井道頂／機房接收端，轉回實體網路後匯流至千兆交換器，再接入保安室 NVR、監控螢幕與對講總機，實現即時看圖與雙向通話。
即使是高樓層（如 27 層）單部電梯，井道垂直距離一般僅數十至約 90 米，遠低於器材額定橋接距離，加上單部電梯只承載一路鏡頭，頻寬與鏈路餘量極大；5GHz 數碼傳輸可避開馬達低頻 EMI，並以自動信道選擇與主／備信道切換抵禦干擾，配合企業級器材的高 MTBF、IP54 與寬溫規格，可長期穩定回傳。

核心效益

- 相較傳統重拉線，無線網橋從根本消除折損源、施工更快、整合度更高，可支援多台電梯集中接入，並已於本港大型地產發展商住宅、五星級酒店集團及貨櫃碼頭營運商等場景實施。

方案原理

系統運作流程圖

SCHEMATIC

核心功能

核心架構：前端採集 + 無線網橋

電梯端收音 CCTV 與對講分機採集訊號，經車廂頂 AP 發射端對射至井道接收端。

取代隨行電纜，降低物理折損

避免傳統訊號線隨升降反覆彎折造成的斷線、閃爍與斷訊問題，顯著降低維護成本。

施工快速，停機與干擾更低

無需長距離井道拉線，僅需部署與校準對射點位，可明顯縮短施工期。

整合傳輸：影像 + 語音 + 後續數據

同一網路通道可承載 CCTV、對講與後續擴充數據，並匯流至千兆交換器及保安室系統。

抗干擾與畫質穩定（按規格）

5GHz 數碼傳輸避開電梯馬達低頻 EMI，並以自動信道與主／備信道切換抵禦干擾；單鏡頭負載與充足鏈路餘量，令高樓層單梯亦穩定。

常見問題

這個方案是否可完全取代電梯隨行電纜？

在多數監控與對講場景可作為有效替代，但仍需按樓宇結構、對射距離、訊號干擾與供電條件進行現場評估與測試。

單部電梯樓層好高（例如 27 層），無線傳輸會唔會太遠、唔穩定？

不會。高樓層單部電梯的井道垂直距離一般僅數十至約 90 米，遠低於企業級無線網橋的額定橋接距離；而單部電梯只承載一路鏡頭，頻寬佔用極低，鏈路餘量充足。配合 5GHz 數碼傳輸避開馬達 EMI、自動信道與主／備信道切換抗干擾，以及高 MTBF、IP54 規格，可長期穩定回傳。實際仍會以現場勘查及行車測試（全程上落記錄最差點訊號）確認。

點解建議用無線對射，而唔係換返一條新訊號線？

因為傳統訊號線綁附隨行電纜，會隨升降反覆彎折，金屬疲勞令它數年後很可能在同一位置再斷。無線對射免除井道內的長訊號線，從根本消除折損源，施工更快、停梯更短，長期維護成本亦顯著較低；原有車廂鏡頭可保留使用。

是否可同時整合收音 CCTV 與對講系統？

可以。方案本身就是以 IP 架構整合影像與語音，前端採集後可一併回傳至保安室管理系統。

一套管理系統可接多少台電梯？

可按交換器容量與網路規劃擴展，常見可整合多台電梯（例如 5 套電梯套裝）集中管理，實際以現場設計為準。

管理中心提供哪些功能？

保安室可即時看圖、與車廂分機雙向對講，並對多部電梯按交換器容量集中接入管理；影像與通話可留痕，方便投訴與事故追溯查核。